北京时间9月22日，来自美国媒体的报道，NBA传奇球星迈克尔-乔丹和传奇车手丹尼-哈姆林今天早些时候宣布，将组建一支新的纳斯卡车队，该车队将在2021赛季投入比赛。

另外，尽管车队的名字还未确定，但乔丹方面已经行动起来，签下了纳斯卡超级新星布巴-华莱士，双方达成了一份多年协议。

纳斯卡系列赛起源于20世纪30年代私酒贩子之间的地下比赛，后来，在1948年2月15日，这项赛事转为正规化。接下来的50多时间里，纳斯卡的影响力逐年提升，并成为了全美国最受欢迎的赛事之一。

虽然对国内大多数体育迷来说，纳斯卡略有些陌生，但在美国，纳斯卡的受欢迎程度丝毫不亚于橄榄球，其中的重要比赛代托纳500甚至可以看作是赛车界的“超级碗”。

但从2017年开始，纳斯卡的经营状态变得不好，广告营收一直在下降。也因此，乔丹组建车队，进军纳斯卡也被业内人士视作新的流量增长点。

据传奇车手丹尼-哈姆林透露，他与乔丹的这个合作计划，是两人在打高尔夫球时谈成的，而对于这次独一无二的合作，无论他本人，还是乔丹都非常期待。

作为球员，迈克尔-乔丹在篮球场上的伟大毋庸置疑。但是作为一名管理者，一位商界领袖，乔丹的领导力却存在不小的争议。

这些年，乔丹作为黄蜂队老板，球队战绩并不算好。

当然，相比于经营球队的争议，乔丹在球鞋领域却是赚的盆满钵满，取得了巨大成功。从2014年起，乔丹每年从AJ品牌中获得的分红就超过了1亿美金，而单此一项的收入就超过了他整个NB球迷网A生涯的薪水总和。

几个月前，福布斯公布了最新一个年度的财富榜单，乔丹的个人净资产已经达到21亿美元，在全球富豪榜上排名1138位。特别值得一提的是，在体育领域中，科比的净资产为5亿美元，詹姆斯为4.8亿美元，C罗是4.6亿美元，梅西为4亿美元。换句话说，现今体育界其他四位最具影响力的巨星，他们的财富加起来，也没有乔丹一个人多。（波洛）

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