北京时间6月3日，目前中超联赛还未能重启，不少球迷质疑中国足协工作不到位，对此，新快报足球记者王敌做了解析。

王敌写到：

社交网络上，类似“德甲、K联赛能复赛，凭什么中超不能？”的声音不绝于耳，舆论的矛头又一次对准了中国足协。

实话实说，相比五大联赛甚至是K联赛，中超都不具备什么可比性，甚至可以说情况还有点特殊。

这种特殊究竟在哪里？首先是俱乐部运营上的差异。

在成熟联赛，比赛是俱乐部运营的动脉，俱乐部的财政收入都围绕着比赛而来，所以没比赛就没营收。

对这些俱乐部来说，联赛重启有必要性。而且，当俱乐部的自身造血能力如此巨大之时，体育产业就是国家经济的一项重要来源。用皇马队长拉莫斯的话来说，“国家需要足球来拉动经济。”

不止西甲如此，其他几大联赛都有共通性，在如此背景下，联赛重启的确有必要性。

中超则不然，不仅比赛带来的收入微不足道，俱乐部也几乎没有赚钱能力，中超俱乐部处于完全靠财团投资运营的状态。

广州富力俱乐部董事长黄盛华曾说:“相比集团对中超俱乐部的投入，俱乐部在其他方面的收入根本不成比例。”

只要母公司还好，俱乐部就不必担心经营不下去。站在经济的角度上，中超不仅没有必要冒险，更没有动力冒险。

其次，中国地域广袤，人口众多，即便是面对相同情况的问题，解决难度也有很大不同，包括体育比赛。

无论是五大联赛还是K联赛，比赛的交通难度都远远低于中超，这些联赛的绝大多数场次都是乘坐大巴即可抵达。

恒大主帅卡纳瓦罗曾透露，当年他效力皇马之时，就算是客场挑战巴塞罗那，球队都能在比赛当天从马德里乘坐大巴出发。

然而，中超的客场动辄就是800公里以上的长距离，球队打客场的难度绝非德国、韩国、西班牙俱乐部可相提并论。

富力的前西班牙外援米切尔曾表示，他在来到中国之后才意识到，中超简直像是洲际比赛。“我以前很难想象打比赛要经常飞这么远。”米切尔说。

因为不可能做到每个客场都包机前往，中超球队出行基本是依赖民航，而飞机密闭的空间意味着在飞行时会存在更大的病毒传播风险。

再次，中超各队总计还有30名外援未归队，其中包括13名巴西外援。在巴西疫情日益严峻的当下，这批球员很难在短期回到中国，他们无法归队会对球队整体实力造成绝对影响。

本赛季的外援规则是否会进行更改，现在还不好说。笔者的个人观点是，疫情之下入境受限，这属于不可抗力，中超联赛应该遵照既定外援规则“报5上4”，否则会有利于拥有归化球员的球队，也会对那些如期召回外援备战的俱乐部不公平。

这个外援使用思路并非毫无道理，对吧？但想必也会有俱乐部表示反对。就算把规则更改为每队只允许一名外援，也一定会有俱乐部表达不满。

在外援使用问题上没做好各队之间的平衡就启动联赛，中超赛场肯定会有各种各样的矛盾不断产生。

所以，中超各俱乐部有必要先赶紧商量好一个大家都能接受的方案，然后再决定联赛的赛程和赛制也不迟。

还有一点必须指出，大家只是看到了其他各联赛的逐渐重启，而重启之后的意外性现在还没显现出来。

一旦其他国家出现因体育赛事而造成的大面积感染，联赛就一定会二度停摆。到时，没准还会有些球迷会鼓吹“果然是我大中超有远见”云云……

退一步说，和人民的健康安全相比，足球真的不是很重要，况且中超还不能有效提高经济效益。整体来看，无论是否决定开启赛会制，但中超既然还没开赛，就真的不用着急开赛。毕竟，与其因体育比赛而造成疫情反扑，还不如再观望一段时间，

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