申花、恒大和上港相继结束了亚冠征程，但这3支球队目前都滞留多哈，等待着包机的批复，其中申花已经苦等了近一周。

当初足协召集参加亚冠的四支球队在苏州召开协调会时，四队都表达了不想前往卡塔尔打亚冠的想法。除了最初亚足联给出的防疫措施相当简单，球员的健康无法得到保障之外，回国问题也是四支球队所担心的球迷网。后来，中超四队应中国足协的要求，派主力出战亚冠，俱乐部为此也付出了巨大的人力、物力和财力。对于出战亚冠联赛的球队，亚足联给每队的交通补贴是6万美元，同时每天提供9单11双共20间房间，以及29人的餐食费用。不过，在球队被淘汰之后，亚足联不再提供房间和餐食补贴，所有费用需自理。

以申花为例，球队于11月15日抵达多哈入住亚足联指定酒店，一直到小组赛淘汰出局，总共住了19个晚上。此后，申花需自费酒店住宿。因此，光是在多哈的酒店住宿以及餐费、洗衣等费用，总共开销已达150余万元。包机的费用就更为昂贵。从中国到卡塔尔需飞行约10个小时，所以球队都是包了宽体飞机，费用相对更高。亚足联所给予的6万美元补贴，显然是远远不够的。

而在连续征战中超和亚冠之后，队员已是身心俱惫。从7月25日中超联赛开始至今，除了联赛第一阶段与第二阶段之间有一个短暂的假期之外，球队基本上都处在封闭隔离的状态中。如今比赛已经全部结束，却还滞留在异国他乡，日子就更是难熬。

更为麻烦的是，一旦接下去国安不敌蔚山现代被淘汰，那么中超四队所下榻的酒店就要解除隔离，对外开放营业，接待其他的客人。12月8日，卡塔尔新增新冠病例达295例，因此中超四队所面临的防疫压力也将越来越大。

周到上海

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